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简述合理的液压系统散热设计

时间:2020-04-27 点击:27 【字体:

简述合理的液压系统散热设计

液压系统散热问题一直都困扰着很多技术人员。油温过高会造成油液黏度降低,内泄露加大,润滑性能下降,元件磨损加大,使密封圈老化甚至失效,破坏系统的密封和元件的性能,可通过以下措施控制系统的温度。

1.在系统中合理设置卸荷回路,避免工作停止时液压泵仍在高压溢流;对流量和速度要求变化较大的系统,可以采取高低压组合,大小流量组合,电液融合系统,采用变频机或比例变量泵等方式,避免使用单台定量泵,减少能量损耗而发热。

2.合理设计油箱容积大小,确保有足够的散热面散热。

3.避免使用过细过长,弯曲过多,截面变化频繁的油管,以免造成油在管道内能量损伤过大。

4.选择合适规格的阀,合理的过滤精度等,避免造成过大的系统压差产生热量使系统发热。

5.添加隔热材料和反射板等,使系统和外界隔绝,避免周围过高的环境温度使油温升高。

6.根据系统要求选择正确型号的冷却器,包括水冷式,风冷式和制冷式,并保证冷却器中的冷却液充足。

7.液压系统加装油温自动检测装置,实现系统的油温过高保护,系统检测到油温过高时启动冷却系统。

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